在超聲波探傷儀在給工件做部位探傷時(shí)，除了要確定部件缺陷的位置及大小外，還要給傷處一個(gè)學(xué)術(shù)定義，亦即定性。 但目前還不能對(duì)所有的缺陷準(zhǔn)確地定性，這有鑒于今后探傷的實(shí)踐和儀器技術(shù)的發(fā)展。在 探測(cè)前，必須對(duì)被測(cè)工件的 材料組織、 外部結(jié)構(gòu)、加工狀態(tài)、施工工藝以及在施工過(guò)程中容易產(chǎn)生的誤差缺陷進(jìn)行了解。并將實(shí)測(cè)情況及理論上可能產(chǎn)生的情況綜合分析.以估計(jì)缺陷的性質(zhì)。
一些常見(jiàn)缺陷的形成原因及叫法:
非金屬材料之塑料：氣孔、夾雜、分層、粘合**等。
非金屬材料之陶瓷：夾雜、氣孔、裂紋。
非金屬材料之橡膠：氣泡、裂紋、分層。
非金屬材料之混凝土：空洞、裂紋。
鍛件：偏折、疏松、夾雜物、縮孔、白點(diǎn)、裂紋。
鑄件：氣泡、疏松、縮孔、裂紋。
板材：夾層、夾灰、裂紋。
焊縫：氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋。
復(fù)合材料：粘合**等。
管材：內(nèi)裂紋、外裂紋、夾雜、翹皮、折迭等。
型材、鋼軌：白核、黑核、裂紋等。
型材、棒材：夾雜、縮孔、裂紋等。
二、各種缺陷的特征及其形成原因：
氣泡：鋼溶液含氣太多，凝固時(shí)放出的氣體殘留在鋼內(nèi)而成；因溶鋼脫氣**，鍛造溫度過(guò)低；鑄型方法不妥等所致。
縮孔（或縮管）：鋼錠上端或內(nèi)部的凝固收縮而形成的空滅。高溫、高速澆注或鑄型設(shè)計(jì)**時(shí)易產(chǎn)生，當(dāng)縮孔較嚴(yán)重且具有較大長(zhǎng)度時(shí)，則又稱縮管。
沙眼：溶液和耐火材料混合。耐火物混入溶鋼中而殘留在鋼內(nèi)所致。、
偏折：在鋼材斷面成粗形腐蝕。融鋼凝固時(shí)，因不平衡而造成各部分之差所致，或金屬液不純物過(guò)多，澆鑄溫度過(guò)高，速度太慢或錠模不當(dāng)所致。
疏松：固態(tài)金屬的多孔性或不致密性的表現(xiàn)。金屬中的氣體和夾雜物在金屬液表面凝固時(shí)，因體積收縮或氣體上浮造成的品間空隙或組織空隙，未被金屬液填充所致。
非金屬夾雜物：主要是鋼材內(nèi)存在的各種氧化物或其他形態(tài)的異相。由于在冶煉過(guò)程中，存在不可溶物質(zhì)(如附火磚的溶損等)所致。
白點(diǎn)：呈現(xiàn)出微裂紋的粗糙組織，一般呈圓形成橢圓銀白色的波面。鋼中存在大量氫氣，在冷卻時(shí)來(lái)不及逸出或組織轉(zhuǎn)變應(yīng)力、變形應(yīng)力、與冷
卻應(yīng)力所致。
中心鍛造裂紋：在鋼材中心部位產(chǎn)生的微裂(龜裂)。因溫度太低或不均勻加熱，或加工壓力太大，而產(chǎn)生無(wú)理變形或因內(nèi)應(yīng)力所致。
殘余縮孔性裂紋：鋼錠內(nèi)有嚴(yán)重縮孔，而未完全切除，鍛造時(shí)所致。
夾雜性裂紋：由于夾雜物的存在，使工件破裂，形成中間有夾心的夾雜性裂紋，常與夾雜物混雜在一起。
未焊透：焊接金屬與基本金屬未熔合(未熔化在一起)。因熔深不足或剖口角度和焊縫間隙太小等所致。
裂紋（焊縫中）：在焊縫內(nèi)呈曲折條狀的缺陷。因焊接時(shí)冷熱分布不均或加熱時(shí)金屬體積改變或組織應(yīng)力所致
夾層：板材從內(nèi)部切削時(shí)，出現(xiàn)與軋制方向平行的線狀缺陷(從斷面看)。主要由氣泡、縮孔、大塊非金屬夾雜物軋制而成。
夾灰：存在板材內(nèi)的大塊非金屬夾雜物。主要由滲入大塊非金屬夾雜物所致。
氣孔：溶液中的氣泡殘留在焊縫內(nèi)，因焊接工藝不當(dāng)或焊料滲水潮濕或工件剖口處不潔等所致。
夾渣：殘留在焊縫內(nèi)的熔渣或夾雜物。因熔渣、氧化皮及其他夾雜物落進(jìn)溶池而未浮，在焊縫或電弧偶然斷路等工藝不當(dāng)所致。
以上都是在探傷儀檢測(cè)中經(jīng)常遇到的部件缺陷情況及叫法，初涉無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域需要熟記這些通用知識(shí)，對(duì)今后的操作檢測(cè)靈活運(yùn)用。
